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新聞01

15檔年底作帳領軍衝 行庫投信狂敲國泰金 工商時報 王淑以 2022.11.28 圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股一路衝關季線、半年線直逼萬五，得利於政府資金、政策齊力作多，搭配新台幣強勁升值及美股多方情緒熱絡的利多。展望本周，法人認為政府護盤資金力挺的國泰金（2882）、聯發科等將是年底作帳行情的主攻部隊。 本波全球股市多頭氣氛熱絡，美國聯準會態度偏鴿，多頭欲罷不能，台股季線、半年線一路過關斬將，25日收在14,778點，波段低點12,629點至今已反彈逾17％幅度，熊市反彈威力十足。 股海撈金！16檔熱錢概念股夯 「這檔」航運登陸金銀島 台股回歸基本面 土洋聯手攻萬五 看好族群曝光 永豐投顧總經理李學詩表示，台股本波反彈並非景氣轉佳，主要是股價跌深，利空出盡，本周三美國聯準會主席鮑威爾將演講，重要性頗高，目前官員態度不太鷹派，顯然鮑威爾立場也不會差太多，惟短線漲幅頗大，必須注意市場穩定，台股本周看8月高點15,400點左右為壓力區。 就選股的布局上，台新投顧副總黃文清及國泰證期顧問處經理蔡明翰建議貼著政府作多台股的心態操作。挑選本周五個交易日八大公股行庫及投信聯合買超的個股，依序有國泰金、聯發科、技嘉、台達電、中磊、中興電、昇銳、彩晶、瑞昱、致伸、日月光投控、旺宏、全新、大聯大、廣達等。 黃文清表示，政府護盤的資金除了看八大公股行庫之外，投信也是指標之一，同步齊買的個股具有指標參考性。 國泰金為八大公股行庫、投信攜手護盤的首檔。國泰金因防疫險理賠及去年同期壽險投資收益高基期，今年前三季獲利腰斬，年減53％，群益金鼎證券認為隨著防疫險有效保單2023年上半年到期及國泰世華銀提供穩定的淨利息收入貢獻，因此建議買進，目標價52.5元。 聯發科為智慧機晶片大廠，日前因需求大降及庫存過高的衝擊，股價持續下挫，但外資認為，聯發科的第四季營運趨於穩定且2023年第一季庫存降低很快，看好大陸智慧機2023年將比今年成長3％，聯發科將同步受惠。 李學詩認為，過去一年股市跌幅已深，目前台股順利站穩季線及半年線，只要美股續揚，台股有望挑戰年線，市場偏多氣氛濃厚。 延伸閱讀 大摩唱旺2檔PC半導體高價股 「這檔」已經嚴重超跌 伯特光、保勝搶掛牌 光學股掀比價效應 法人買超加持 櫃買十強上攻點火 伺服器新平台助威 PCB鏈有戲 這9檔受矚 台股選後再戰萬五 杜金龍曝4多空關鍵位置 國泰金台股聯發科證券

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-19 09:00:08 記者 張以忠 報導鴻海(2317)科技日展示多項電動車關鍵零組件，其中重中之重的是首度亮相的SiC(碳化矽)晶片，其佔SiC模組成本高達約85%，當中成功長出高品質晶錠(Ingot)是關鍵，也是鴻海電動車業務能否邁開大步、免於受關鍵零組件掣肘的關鍵拼圖，若SiC長晶環節能順利打通、導入量產，有助於鴻海進一步擴大平台出海口，讓潛在客戶買單。 SiC模組相較於矽基IGBT具備導通電阻較小、損耗較小等優勢，其特性較耐高溫、高壓，近年隨著特斯拉率先於Model 3將SiC模組導入逆變器，開始帶動其他車廠跟進。 相較於IGBT模組當中晶片成本佔約60%，SiC模組當中晶片成本佔逾8成多，是成本主要來源。而SiC晶片製造門檻非常高，需要在特殊溫場下，採用物理氣相傳輸法(physical vapor transport) 生長不同尺寸的SiC Ingot，經過多道工序產出SiC基板。其中，關鍵環節是晶體生長(長晶)，也就是長出高品質晶錠。 全球握有穩定長晶技術的包括Wolfspeed、Rohm、II-VI等少數廠商，由於長晶過程較為耗時，且來源有限之下，SiC基板產出量非常稀少，目前市場仍處於供不應求，因此具備SiC晶片長晶技術就等於握有市場話語權以及價格競爭優勢。 鴻海在2021收購旺宏(2337)的6吋晶圓廠，取得SiC晶圓製造的產能，並將該廠轉入鴻海旗下鴻揚半導體中運作；不過上游關鍵基板拼圖，是後續再透過參與太極(4934)旗下盛新材料募資案、取得10%股權之後才完成。 盛新材料的技術團隊，已經在碳化矽長晶有十幾年經驗，據瞭解，盛新材料一開始是透過引進國外turnkey技術，以及後來公司再加入於碳化矽領域多年的團隊，才慢慢發展起來。 知情人士指出，相較於台廠同業在長晶環節暫時還無法有效突破，盛新材料目前已有能力穩定長出6吋晶錠。 產業人士指出，要能自主長出高品質晶錠，關鍵在於長晶爐要有自己的熱場設計，而熱場設計得來不易，因為長晶成功與否，過程偏向經驗法則，需要大量錯誤經驗累積、試錯，才能慢慢摸索出方向，這個過程非常花時間。 產業人士指出，碳化矽長晶速度比矽半導體更久，長晶過程中，一個參數加進去，無法馬上看到結果，即使看到結果，也只能猜可能是這個參數帶來的改變，很多變因都無法確定。 盛新材料目前已經完成6吋產品量產準備，已可應付市面上主流規格，目前國際大廠如Wolfspeed開始走入8吋，盛新材料目前也已展開8吋產品開發，目標2025年第2季量產。 鴻海若能在SiC長晶環節打通氣結，後續的晶圓製造、功率模組、電動車馬達逆變器，再到電動車動力總成平台的各個環節就會暢通。根據鴻揚半導體的產品規劃，自行開發的1200V SiC Mosfet Wafer，目前在客戶送樣階段，目標明年7月量產。 整體而言，鴻海在SiC功率模組的布局，已經在最困難的長晶取得階段性的成果，有利於讓潛在電動車客戶看到鴻海在關鍵零組件的掌握度，後續鴻海SiC模組導入量產進度成為觀察重點，也成為鴻海未來能否讓電動車成為公司下一個兆元產業的關鍵所在。

新聞03

高價股回神 信驊再戰2千元 工商時報 呂淑美 2022.11.07 示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股股王又換人，信驊（5274）4日尾盤拉高，以1,970元大漲165元作收，大漲9.14％，超車大立光（3008）的1,905元，重新拿回股王寶座。高價股終於回神，股王股后本周有機會戰2,000元。 以半導體族群為主的高價股，經過數月的高本益比調整，不少個股本益比修正告一段落，隨著第三季財報傳佳音，帶動高價股反彈；信驊釋出明年營運正向的看法，吸引市場目光，外資從信驊10月26日觸及1,445元低價後，開始翻空為多，累計至11月4日買超535張，扮演信驊重返股王寶座的重要功臣，4日投信更一口氣狂敲125張。 大立光台股信驊高價股

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